Новая модель SEAT ATECA 2024

Новый SEAT ATECA 2024: что о нём говорят не так?

С переходом на модельный ряд 2026 года вокруг SEAT ATECA сложилось множество устойчивых заблуждений. Часть из них основана на прошлых поколениях, часть — на слухах. Мы решили разобрать самые частые мифы и показать, как обстоят дела на самом деле.

Миф №1: «В новом ATECA нет дизельных версий — эпоха TDI закончена»

Многие считают, что с обновлением в 2024–2026 годах SEAT полностью отказался от дизельных двигателей. На практике это не так: для ATECA 2026 доступны модернизированные турбодизели 2.0 TDI (150 л.с. и 200 л.с.) с технологией SCR и системой AdBlue, соответствующие стандарту Euro 6d. Доля заказов с дизелем в Европе сохраняется на уровне 15–20%, особенно в странах с длинными магистралями. Так что «смерть дизеля» в этом кузове явно преувеличена.

Миф №2: «Салон остался тесным — это просто испанский хэтчбек»

В сети нередко пишут, что ATECA — один из самых компактных кроссоверов в классе, и задним пассажирам якобы не хватает места. На деле колёсная база (2638 мм) практически идентична большинству одноклассников, а благодаря продуманной форме крыши запас над головой сзади — 980 мм. Багажник объёмом 510 литров (при сложенных задних сиденьях — до 1561 л) превосходит многих прямых конкурентов. Если вам нужен не гигант, а удобный городской автомобиль с просторным вторым рядом — ATECA 2024/2026 справляется отлично.

Миф №3: «Комплектации бедные — даже за доплату нет нормального мультимедиа»

Среди покупателей ходит мнение, что испанская марка экономит на электронике. Однако в актуальной линейке ATECA 2026 уже в начальной версии (Style) входят: 10,25-дюймовая цифровая панель, 8,25-дюймовый центральный экран, адаптивный круиз-контроль, светодиодные фары и система автоматического торможения. А в топовых исполнениях (X-Perience, FR) доступны 12,3-дюймовая полностью настраиваемая приборка, проекционный дисплей, система камер 360° и аудиосистема Beats с 9 динамиками. Набор не уступает премиум-классу.

Миф №4: «Двигатели слабые — едет вяло и нединамично»

Критики пишут, что бензиновые 1.5 TSI (150 л.с.) и 2.0 TSI (190 л.с.) — это «не для скорости». Но тесты 2026 года показывают: версия 1.5 TSI с DSG разгоняется до 100 км/ч за 8,7 секунды, а 2.0 TSI (4Drive) — за 7,1 секунды. При этом расход топлива у 1.5 TSI — около 6,8 л/100 км в смешанном цикле. Управляемость благодаря адаптивной подвеске (опция) на высоте. Никакой «теплоты» — это вполне драйверский кроссовер, особенно в версии FR.

Миф №5: «Сборка и материалы плохие — пластик на каждом шагу»

Есть стереотип, что SEAT — это «народный» бренд с простыми материалами. В новом ATECA 2024–2026 применена переработанная архитектура передней панели: верхняя часть — мягкий полиуретан, декоративные вставки — матовый алюминий или карбоновый рисунок (в FR). Дверные карты имеют простроченную кожзаменительную вставку, а центральный тоннель покрыт материалом Soft-Touch. Собранный в Марторелле и проходящий 24-часовые тесты на качество, ATECA не уступает ни одному из немецких собратьев по группе VAG.

Резюме

Новый SEAT ATECA 2024 (модельный год 2026) развеивает все мифы: дизельные моторы доступны, салон просторнее, чем кажется, оснащение богатое, динамика выше ожидаемой, а качество отделки — на уровне. Проверьте сами: доступные версии и акции на наш сайт SEAT — и не верьте стереотипам.

Добавлено: 25.04.2026